ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ ଟ୍ୟାଙ୍କଲେସ୍ ରୋଲର ବିୟରିଂର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି
ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ ଟ୍ୟାଙ୍କଲେସ୍ ରୋଲର ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତଃ ରୋଲିଂ ବିୟରିଂ ଅଟେଡବଲ-ଧାଡି ଟେପର୍ଡ ରୋଲର ବିୟରିଂ। ଟ୍ୟାଙ୍କଲେସ୍ ରୋଲିଂ ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକର ଏକ ସାଧାରଣ ବିଫଳତା ହେଉଛି ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେବା। ତଳେ, ଆମେ ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ ଟ୍ୟାଙ୍କଲେସ୍ ରୋଲିଂ ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକରେ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ଗଠନ, କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେବାର କାରଣଗୁଡ଼ିକ ସେୟାର କରୁଛୁ, ଏବଂ ବେୟରିଂ ବିଫଳତାକୁ କମ କରିବା ପାଇଁ ଅନୁରୂପ ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଆଲୋଚନା କରୁଛୁ।
୧. ଟ୍ୟାଙ୍କଲେସ୍ ରୋଲର ବିୟରିଂର ଗଠନ
ଏକ ଟ୍ୟାଙ୍କଲେସ୍ ରୋଲିଂ ବିୟରିଂର ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ସାତଟି ଅଂଶ ନେଇ ଗଠିତ: 1. ସିଲିଂ କଭର; 2. ବାହ୍ୟ ରିଙ୍ଗ; 3. ରୋଲର୍ସ; 4. ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ କେଜ୍; 5. ସ୍ପେସର୍ ରିଙ୍ଗ; 6. ଭିତର ରିଙ୍ଗ; 7. ସିଲିଂ କଭର ଆସେମ୍ବଲି। ଆସେସୋରିଜ୍ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ପଛ ଗାର୍ଡ, ଆଗ କଭର, ମାର୍କିଂ ପ୍ଲେଟ୍, ବୋଲ୍ଟ, ସିଲିଂ ରିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ଆଣ୍ଟି-ଲୁଜିନିଂ ପ୍ଲେଟ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
2. ଟ୍ୟାଙ୍କଲେସ୍ ରୋଲର ବିୟରିଂର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି
ଏକ ରୋଲିଂ ବିୟରିଂର ସାଧାରଣ ଗଠନରେ ଏକ ଭିତର ରିଙ୍ଗ୍, ବାହ୍ୟ ରିଙ୍ଗ୍, ରୋଲିଂ ଉପାଦାନ, କେଜ୍ ଏବଂ ସ୍ପେସର୍ ରିଙ୍ଗ୍ ଥାଏ।ରୋଲର ବିୟରିଂଭିତର ଏବଂ ବାହ୍ୟ ରିଙ୍ଗ୍ ମଧ୍ୟରେ ରୋଲିଂ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ରୋଲିଂ ଦ୍ୱାରା ବଳ ପ୍ରେରିତ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ରୋଲିଂ ହାସଲ କରନ୍ତୁ। ଭିତର ରିଙ୍ଗ୍ ଜର୍ଣ୍ଣାଲରେ ଦୃଢ଼ ଭାବରେ ଫିଟ୍ ହୁଏ। ଯେତେବେଳେ ଚକ ଘୂରେ, ଭିତର ରିଙ୍ଗ୍ ଜର୍ଣ୍ଣାଲ ସହିତ ଘୂରେ, ରୋଲିଂ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ନିଜ ଅକ୍ଷରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବାକୁ ଏବଂ ଭିତର ଏବଂ ବାହ୍ୟ ରିଙ୍ଗ୍ଗୁଡ଼ିକର ରେସୱେ ସହିତ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବାକୁ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ କରେ। ରୋଲିଂ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ମୁକ୍ତ ଭାବରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିପାରିବେ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକରେ ରେଡିଆଲ୍ ଏବଂ ଅକ୍ଷୀୟ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ଥାଏ। ରୋଲିଂ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଏବଂ ଭିତର ଏବଂ ବାହ୍ୟ ରିଙ୍ଗ୍ ମଧ୍ୟରେ ଆପେକ୍ଷିକ ଗତି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ରୋଲିଂ ହେଉଛି, ସ୍ଲାଇଡିଂ ନୁହେଁ। କେଜ୍ ରୋଲିଂ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ସ୍ଥିତି ବଜାୟ ରଖେ, ଟିକିଏ ଏବଂ ଧକ୍କାକୁ ରୋକିଥାଏ, ଏବଂ ରୋଲିଂ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ରେସୱେ ସହିତ ସମାନ ଭାବରେ ବଣ୍ଟନ ହୋଇଛି ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ।
3. କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ବିୟରିଂ ଅଧିକ ଗରମ ହେବାର କାରଣ:
୧. ଅତ୍ୟଧିକ ତେଲ
୨. ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ କିମ୍ବା ଖରାପ ହୋଇଥିବା ଗ୍ରୀସ୍
3. ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଅକ୍ଷୀୟ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ନାହିଁ
୪. ବିୟରିଂ ଭିତରେ ଥିବା ବାହ୍ୟ ପଦାର୍ଥ
୫. ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବେୟାରିଂ କ୍ଷତି
୧) ଖରାପ ସାମଗ୍ରୀ କିମ୍ବା ତାପ ଚିକିତ୍ସା।
୨) ସଂଯୋଗ, ଅଲଗା କରିବା, ସଫା କରିବା, ପରିଚାଳନା କରିବା କିମ୍ବା ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ ଅନୁପଯୁକ୍ତ ପ୍ରଭାବ।
3) ଭିତର ରିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ଶାଫ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ କିମ୍ବା ବାହ୍ୟ ରିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ବିୟରିଂ ସାଡେଲ୍ ମଧ୍ୟରେ ଖରାପ ଫିଟ୍।
୪) ସ୍ଥାନୀୟ ବାହ୍ୟ କ୍ଷତି, କ୍ଷୟ, ଅସମାନ ଲୋଡିଂ, କିମ୍ବା ଅଧିକ ଭାର।
୫) ସାମଗ୍ରୀର ସାଧାରଣ ଥକାପଣ ବିଫଳତା।
୬. ଖରାପ ବଗି ଅବସ୍ଥା
୪. ରୋଲିଂ ବିୟରିଂ ବିଫଳତାକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରତିକାର
୪.୧ ବଗି ଏବଂ ଚକ ସେଟର ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଗୁଣବତ୍ତା କଡ଼ାକଡ଼ି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରନ୍ତୁ।
୪.୨ ଟ୍ରେନ୍ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ବିଷୟରେ ଏକ ବ୍ୟାପକ ତଦନ୍ତ କରନ୍ତୁ।
୪.୩ ଆନ୍ତଃ-ବିଭାଗୀୟ ସହଯୋଗକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା, ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କୁ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ଟ୍ରେନ୍ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଏବଂ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକର ଅନାବଶ୍ୟକ ବ୍ୟବହାରକୁ ଏଡାଇବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରିବା।
ଦାୟିତ୍ୱ ବୃଦ୍ଧି କରନ୍ତୁ, କାମରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ, ଏବଂ ବାୟୁ ଭର୍ତ୍ତି ସମୟରେ ଯାନର ବ୍ରେକଗୁଡ଼ିକୁ ଅତ୍ୟଧିକ ଫୁଲାଇବାରୁ ଦୂର କରନ୍ତୁ। ସମ୍ଭାବ୍ୟ ତ୍ରୁଟି ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ଲୋକୋମୋଟିଭରେ ଟ୍ରେନ ପରୀକ୍ଷଣ ଉପକରଣ ଏବଂ ଲୋକୋମୋଟିଭରେ ବାୟୁ ଚାପ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରୁଥିବା ଭଲଭଗୁଡ଼ିକୁ ସତର୍କତାର ସହ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ସଜାଡ଼ନ୍ତୁ। ଟ୍ରାକ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବିଭାଗ ଟ୍ରାଫିକ ସୁରକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଟ୍ରାକର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଟ୍ରାକର ଗୁଣବତ୍ତା ନିରନ୍ତର ଉନ୍ନତ କରିବା ଉଚିତ; ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକରେ ସଣ୍ଟିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, ଟ୍ରେନର ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଚକ ବ୍ରେକର ବ୍ୟବହାର ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ; ଯେଉଁଠାରେ ସମ୍ଭବ, ଟ୍ରାକରେ ଚକ-ବିନାଶକ ଗତି ହ୍ରାସକାରୀ ସଂସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ। କାର୍ଗୋ ଲୋଡ୍ କରିବା ସମୟରେ, ସମାନ ଲୋଡିଂ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଓଭରଲୋଡିଂ, ଅସମାନ ଲୋଡିଂ ଏବଂ କେନ୍ଦ୍ରିତ ଲୋଡକୁ ରୋକାନ୍ତୁ।
୩.୪ ଯାନବାହାନ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ ରନିଂ ଗିଅରରେ ନିରନ୍ତର ଉନ୍ନତି ଆଣିବା
ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ବୃଦ୍ଧିର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ, 1) GK ପ୍ରକାରର ବ୍ରେକ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଯଥାଶୀଘ୍ର ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ବନ୍ଦ କରାଯିବା ଉଚିତ, 103 ପ୍ରକାରର ବ୍ରେକ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଧୀରେ ଧୀରେ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ବନ୍ଦ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଏବଂ 120 ପ୍ରକାରର ବ୍ରେକ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଉନ୍ନତ କରାଯିବା ଉଚିତ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଟ୍ରେନର ସାମଗ୍ରିକ ବ୍ରେକିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସମନ୍ୱିତ ଏବଂ ସମନ୍ୱିତ ହେବ; 2) କମ୍ପନ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ଚାଳନ ସ୍ଥିରତା ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ବଗି ଗଠନକୁ ଉନ୍ନତ କରାଯିବା ଉଚିତ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ପାର୍ଶ୍ୱ ଫ୍ରେମ୍ଗୁଡ଼ିକର ସ୍ଥିରତା ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ, ଦୁଇ ପାର୍ଶ୍ୱ ଫ୍ରେମ୍ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ସପୋର୍ଟ ପ୍ଲେଟ୍ ପରି ଏକ ସପୋର୍ଟ ଡିଭାଇସ୍ ଯୋଡାଯିବା ଉଚିତ; ଉପର ଏବଂ ତଳ ପାର୍ଶ୍ୱ ବିୟରିଂ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନ କମ କରିବା ପାଇଁ କିମ୍ବା ଗ୍ୟାପ୍ଲେସ୍ ବଫର ସାଇଡ୍ ବିୟରିଂ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ପାର୍ଶ୍ୱ ବିୟରିଂରେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସାଇଡ୍ ବିୟରିଂ କିମ୍ବା ରବର୍ ସାଇଡ୍ ବିୟରିଂ ପ୍ୟାଡ୍ ଯୋଡାଯିବା ଉଚିତ; ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ କଠୋର ସମ୍ପର୍କ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ପନ କିମ୍ବା ବିସ୍ଥାପନକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ପାର୍ଶ୍ୱ ଫ୍ରେମ୍ ଏବଂ ଲୋଡ୍-ବିୟରିଂ ସାଡେଲ୍ ମଧ୍ୟରେ ରବର୍ ଭାଇବ୍ରେସନ୍ ଡ୍ୟାମ୍ପିଂ ପ୍ୟାଡ୍ ଯୋଡାଯିବା ଉଚିତ, ଯାହା ଫଳରେ ଚକ ଏବଂ ରେଳ ମଧ୍ୟରେ ଅନାବଶ୍ୟକ କଠୋର ବଳ ହ୍ରାସ ପାଇବ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଫେବୃଆରୀ-୦୨-୨୦୨୬
