ବିୟରିଂ ରିଙ୍ଗ ଭାଙ୍ଗିବାର ପ୍ରକାରଗୁଡ଼ିକ କ’ଣ?

 

ବେୟାରିଂ ରିଙ୍ଗର ସାଧାରଣ ସମସ୍ୟା ହେଉଛି ଫ୍ରାକ୍ଚର, ଏବଂ ବେୟାରିଂ ରିଙ୍ଗର ଫ୍ରାକ୍ଚରକୁ ଦୁଇଟି ଦିଗରୁ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରାଯାଇପାରିବ, ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ଫ୍ରାକ୍ଚର, ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ହେଉଛି ଫ୍ରାକ୍ଚରର ବ୍ୟବହାର, ଯାହା ମୁଖ୍ୟତଃ କଞ୍ଚାମାଲ ସମସ୍ୟା ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣରୁ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ ଫ୍ରାକ୍ଚରର ବ୍ୟବହାର ଥକାପଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାରଣ ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥାଏ।

 

ସର୍ବପ୍ରଥମେ, ଆମେ ବେୟାରିଂ ରିଙ୍ଗ ଡିଫେକ୍ଟ ଫ୍ରାକ୍ଚରର କାରଣଗୁଡ଼ିକୁ ଦେଖିପାରିବା:

1. ଯେତେବେଳେ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କାର୍ଯ୍ୟରେ କଞ୍ଚାମାଲ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତି, ଢିଲାପଣ, ଭଙ୍ଗୁର ଉପାଦାନ ପୃଥକୀକରଣ କିମ୍ବା କାର୍ବାଇଡ୍ ତରଳ ଅବପାତ, ଜାଲିକରଣ, ବ୍ୟାଣ୍ଡିଂ ଏବଂ ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟଜନକ ସମଜାତତା ଏବଂ ପୃଥକୀକରଣ ପରି ତ୍ରୁଟି ଦୂର କରାଯାଏ ନାହିଁ କିମ୍ବା ଉନ୍ନତ କରାଯାଏ ନାହିଁ, ସେତେବେଳେ ସେଗୁଡ଼ିକ ଚାପ ଘନତା ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଫେରୁଲର ମୌଳିକ ଶକ୍ତିକୁ ଦୁର୍ବଳ କରିବ ଏବଂ ଫାଟର ଉତ୍ସ ହେବ।

 

ସମାଧାନ: ପ୍ରତିରୋଧକ ପଦକ୍ଷେପ ହେଉଛି ମୁଖ୍ୟ ଚ୍ୟାନେଲ ଯୋଗାଣକୁ ପାଳନ କରିବା, ସ୍ଥିର ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଗୁଣବତ୍ତା ଇସ୍ପାତ କ୍ରୟ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବା, କ୍ରୟ କରାଯାଇଥିବା ଇସ୍ପାତର ଗୋଦାମ ଯାଞ୍ଚକୁ ସୁଦୃଢ଼ ​​କରିବା ଏବଂ ଉତ୍ସରୁ ଯାଞ୍ଚ କରିବା।

 

ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଫାଟ ଅଛି

 

ସମାଧାନ: ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ତଦାରଖକୁ ସୁଦୃଢ଼ ​​କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ସମାପ୍ତ ବେୟାରିଂ ରିଙ୍ଗରେ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ ପୋଡ଼ା ଏବଂ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ ଫାଟ ରହିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଆଯାଇନାହିଁ, ବିଶେଷକରି ଭିତର ରିଙ୍ଗର ମେଟିଂ ପୃଷ୍ଠରେ ଟେପର ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ପାଇଁ। ଯଦି ଫେରୁଲ୍ ପିକ୍ଚର୍ଡ ହୋଇଥାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ପୋଡ଼ା ଉତ୍ପାଦକୁ ବାହାର କରିଦିଆଯିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଗୁରୁତର ପୋଡ଼ା ମରାମତି କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ କିମ୍ବା ମରାମତି ଅଯୋଗ୍ୟ ଅଟେ ତାହାକୁ ସ୍କ୍ରାପ୍ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ ପୋଡ଼ା ସହିତ ଫେରୁଲ୍କୁ ଆସେମ୍ବଲି ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଆଯାଇନାହିଁ।

 

୩. ଅନୁପଯୁକ୍ତ ଗରମ ଚିକିତ୍ସା

 

ଚିକିତ୍ସା ପଦ୍ଧତି: ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ବଡ଼ ପ୍ରକାରର ବିୟରିଂ ରିଙ୍ଗ୍‌ର ନରମ ଦାଗ ଭଳି ତ୍ରୁଟି ସମାଧାନ କରିବା ପାଇଁ, କ୍ୱଞ୍ଚିଂ ତେଲର ଗଠନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଯେଉଁଗୁଡ଼ିକ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରନ୍ତି ନାହିଁ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ପୂର୍ବରୁ ବଦଳାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ କ୍ୱଞ୍ଚିଂ ମାଧ୍ୟମର କ୍ୱଞ୍ଚିଂ କ୍ଷମତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଏବଂ କ୍ୱଞ୍ଚିଂ ଶୀତଳତା ସ୍ଥିତିକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ଦ୍ରୁତ କ୍ୱଞ୍ଚିଂ ତେଲ ଦ୍ୱାରା ବଦଳାଯିବା ଉଚିତ। କଠୋର ଟେମ୍ପରିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା। ଅଧିକ ଭଗ୍ନ ଥିବା କିସମଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ଫେରୁଲର କଫ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ ପରେ ଦ୍ୱିତୀୟ ଟେମ୍ପରିଂ କରାଯାଏ, ଯାହା କେବଳ ଫେରୁଲର ଗଠନ ଏବଂ ଆକାରକୁ ଆହୁରି ସ୍ଥିର କରିପାରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ ଚାପକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ ଏବଂ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ ମେଟାମୋର୍ଫିକ୍ ସ୍ତରର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ।

 

ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ ବେୟାରିଂ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତଃ ଭାଙ୍ଗିଯାଏ, ଏବଂ ଏହାର ତିନୋଟି ମୁଖ୍ୟ ରୂପ ଅଛି, ଯଥା: ଥକ୍କାପଣ ଭଙ୍ଗା, ଓଭରଲୋଡ୍ ଭଙ୍ଗା ଏବଂ ଥର୍ମାଲ୍ ଭଙ୍ଗା।

 

୧. ଥକ୍କାପଣ ଭଙ୍ଗା

 

ବିକଳ୍ପ ଭାର ଏବଂ ପ୍ରଭାବ ଭାର ଅଧୀନରେ, ବିୟରିଂ ରିଙ୍ଗ (ବିଶେଷକରି ବାହ୍ୟ ରିଙ୍ଗ୍) ର ଚାପ ନିରନ୍ତର ଭାବରେ ସାମଗ୍ରୀର କ୍ଲାନ୍ତି ଶକ୍ତି ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରେ, ଯାହା ଫଳରେ କ୍ଲାନ୍ତି ଫାଟ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ଏବଂ ଫାଟଗୁଡ଼ିକ ଶେଷରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣରେ ବିସ୍ତାରିତ ହୁଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଅଂଶର ସର୍ବାଧିକ ଚାପରେ ଫ୍ରାକ୍ଚର ହୁଏ। ଏହା ସାଧାରଣତଃ ବାହ୍ୟ ରିଙ୍ଗ୍ ର ବେୟରିଂ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଘଟେ, କାରଣ ବାହ୍ୟ ରିଙ୍ଗ୍ ସାଧାରଣତଃ କ୍ଲିଅରାନ୍ସ ଫିଟ୍ ଭାବରେ ବିୟରିଂ ବକ୍ସ ବୋର୍ ସହିତ ଫିଟ୍ ହୁଏ, ଏବଂ ବିୟରିଂ ବାକ୍ସ ଏକ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଏବଂ ଅଣ୍ଡାକାର ଅଂଶ, ଯାହା ବିକଳ୍ପ ଭାର ଏବଂ ପ୍ରଭାବ ଭାର ଅଧୀନରେ କ୍ଲାନ୍ତି ଭଙ୍ଗା ସୃଷ୍ଟି କରିବା ସହଜ।

 

୨. ଓଭରଲୋଡ୍ ଭାଙ୍ଗିବା

 

ଥକ୍କା ଭଙ୍ଗା ପରି, ଯେତେବେଳେ ବିୟରିଂ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଚାପ ସାମଗ୍ରୀର ଟାନସାଇଲ୍ ଶକ୍ତିଠାରୁ ଅଧିକ ହୋଇଥାଏ, ଏହା ଭିତର ରିଙ୍ଗରେ ଫାଟ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ସାଧାରଣତଃ ଅନୁପଯୁକ୍ତ ସ୍ଥାପନ ଯୋଗୁଁ, ଯେପରିକି ବିୟରିଂ ସଂସ୍ଥାପନର ଟିଲ୍ଟ, ଯାହା ଫଳରେ ବିୟରିଂର ଏକକ ଭାର ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ଯାହା ଫଳରେ ସ୍ଥାନୀୟ ଓଭରଲୋଡ୍ ଦ୍ୱାରା ବିୟରିଂର ଭାଙ୍ଗିଯାଏ; ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ସଂସ୍ଥାପନ ସମୟରେ ଅନୁପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ନକିଂ କରିବା ଦ୍ଵାରା ବିୟରିଂ ଫାଟିଯାଏ ଏବଂ ପଡ଼ିଯାଏ, ଯାହାକୁ ଓଭରଲୋଡ୍ ଫାଟିବା ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ବର୍ଗୀକୃତ କରାଯାଏ। ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ କଥା ହେଉଛି ଯେତେବେଳେ ବିୟରିଂ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ଆକାର ସହିତ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୁଏ, ଅତ୍ୟଧିକ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ମଧ୍ୟ ବିୟରିଂ ରିଙ୍ଗ୍ (ମୁଖ୍ୟତଃ ଚାରି-ଧାଡି ସିଲିଣ୍ଡ୍ରିକାଲ୍ ବିୟରିଂର ଭିତର ରିଙ୍ଗର ହସ୍ତକ୍ଷେପ ଫିଟ୍) ଫାଟିଯାଏ, ଏବଂ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ଅତ୍ୟଧିକ ବଡ଼ ହୋଇଥାଏ ଯାହା ଭିତର ରିଙ୍ଗର ଚାପକୁ ବଡ଼ କରିଥାଏ, ବିଶେଷକରି ପତଳା କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନାଲ୍ ଘନତା (କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନାଲ୍ ଘନତା <12mm) ସହିତ, ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ପ୍ରାୟତଃ ଭିତର ରିଙ୍ଗର ଅକ୍ଷୀୟ ଫାଟିଯାଏ।

 

୩. ତାପଜ ଭଙ୍ଗା

 

ବିୟରିଂ ରିଙ୍ଗର ଶେଷ ମୁଖ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଥିବା ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଲାଇଡିଂ ଘର୍ଷଣ ହେତୁ ମୁଖ୍ୟତଃ ତାପଜ ଭଙ୍ଗା ହୁଏ, ଅକ୍ଷୀୟ ବଳର ପ୍ରଭାବରେ, ଘର୍ଷଣ ଉଚ୍ଚ ଉତ୍ତାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଶେଷ ମୁଖ ପୋଡ଼ିଯାଏ ଏବଂ ରଙ୍ଗ ବିବର୍ଣ୍ଣ ହୁଏ, ଘର୍ଷଣ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଉତ୍ତାପ ବିୟରିଂ ରିଙ୍ଗର ଶେଷ ମୁଖରେ ଫାଟ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଏହି ଫାଟ ଘର୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟର ଦିଗ ପ୍ରତି ଲମ୍ବ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣିତ ହୁଏ, ଏବଂ ସମାନ ଶେଷ ମୁଖ ଫାଟ ମଧ୍ୟ ପତଳା କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନ୍ ଘନତା (କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନ୍ ଘନତା <12mm) ସହିତ ଭିତର ରିଙ୍ଗ ଉପରେ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ, ବିଶେଷକରି ଭାରୀ-କର୍ତ୍ତବ୍ୟ ଉଚ୍ଚ-ଗତି କିମ୍ବା ମଧ୍ୟମ-ଗତି ରୋଲିଂ ମିଲ୍ ରୋଲ୍ ବେରିଂ।

 

ରିଙ୍ଗ ଫ୍ରାକ୍ଚର ଘଟଣାର ଅଧ୍ୟୟନ କେବଳ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ତ୍ରୁଟିକୁ ବିଚାର କରିବା ଉଚିତ ନୁହେଁ, ବରଂ ବିୟରିଂ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ଗଠନାତ୍ମକ ପରିମାଣ, ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଏବଂ ମାପ ପଦ୍ଧତି, ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ବିୟରିଂ ସେବା ସର୍ତ୍ତାବଳୀ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାରଣଗୁଡ଼ିକର ଅଧ୍ୟୟନ ଏବଂ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିବା ଉଚିତ।

 

1. ବିୟରିଂ ଗଠନ ଏବଂ ସେବା ସର୍ତ୍ତାବଳୀ। ବିଭିନ୍ନ ସେବା ସର୍ତ୍ତାବଳୀ ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ଗଠନ ଉପଯୁକ୍ତ; ବିୟରିଂ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ଗଠନ ଭିନ୍ନ, ଏବଂ ଏହାର ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସମାନ ନୁହେଁ, ଯାହା ଏହାର ଗୁଣବତ୍ତା ଉପରେ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ।

 

2. ପ୍ରକ୍ରିୟା ଗବେଷଣାକୁ ସୁଦୃଢ଼ ​​କରିବା, ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା, ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଗୁଣବତ୍ତା ଉନ୍ନତ କରିବା ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣରେ ତ୍ରୁଟିର ସମ୍ଭାବନାକୁ ହ୍ରାସ କରିବା।

 

3. ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ନିରୀକ୍ଷଣ ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଗୁଣବତ୍ତାର ଉନ୍ନତିକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା।

 

ଯେତେବେଳେ ବେୟାରିଂ ରିଙ୍ଗ ଉପରେ କାମ କରୁଥିବା ଚାପ ସାମଗ୍ରୀର ଟାନସାଇଲ୍ ଶକ୍ତି କିମ୍ବା ସାମଗ୍ରୀର କ୍ଳାନ୍ତି ଶକ୍ତି ସୀମାଠାରୁ ଅଧିକ ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ରିଙ୍ଗଟି ଫାଟିଯିବ, ଏବଂ ଫାଟ ଶେଷରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣରେ ବିସ୍ତାରିତ ହେବ, ଯାହାର ଫଳସ୍ୱରୂପ ଅଂଶର ଏକ ଅଂଶ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପୃଥକ ହୋଇଯିବ, ଯାହାକୁ ଫାଟିବା କିମ୍ବା ଭଙ୍ଗା କୁହାଯାଏ।